新款丰田汉兰达/新款丰田汉兰达什么时候上市

新款汉兰达有没有中小型纯燃油版

纯燃油版：丰田汉兰达在中国市场已全面停售纯燃油版本（包括中小排量车型）。最后一款燃油版为搭载0T涡轮增压发动机的车型（代号8AR-FTS），但该版本已于2022年随第四代汉兰达混动版的推出逐步退出市场。

汉兰达2025款有5座燃油车。车型配置与市场信息根据公开信息，2025款汉兰达燃油版中确实存在5座车型。例如，2025款汉兰达五座燃油版两驱精英型已在部分地区上市，其武汉地区落地价约为4万元（含购置税、保险等费用）。

新款汉兰达秉持环保理念没有出纯油的。汉兰达作为一款城市用车，为了更加经济实用方面考虑，已经逐渐淘汰掉了燃油版本，新款是没有燃油版本的，2022款丰田汉兰达没有纯燃油版车型，在今年6月份2022款汉兰达正式上市，全系都采用油电混合方案，分别提供7座以及5座版本车型，前者满足家用一些，后者更舒服一些。

价格方面：2022款汉兰达售价区间为288-388万元，提供6款5L油电混合动力车型可选。第四代汉兰达燃油版作为新增车型，价格或与现款油电混动版接近，但具体售价还需等待官方公布。市场定位与消费者选择：第四代汉兰达燃油版的到来，满足了不同消费者的购车需求。

19万的汉兰达,中年男人的神车信仰崩塌了。

万的汉兰达价格大幅下降，但市场表现和产品力面临挑战，消费者需理性看待其性价比与配置取舍。以下从价格波动、市场挑战、产品问题、未来趋势四个方面展开分析：价格波动：从“加价神车”到“白菜价”汉兰达曾以保值率高、供不应求著称，巅峰时期加价提车现象普遍，指导价长期维持在258万左右。

新款丰田汉兰达2.0T与2.7L哪个油耗高?

1、新款丰田汉兰达7L车型在多数日常工况下油耗更高，但具体需结合驾驶场景分析。日常驾驶场景（城市拥堵、频繁加减速）：0T车型因涡轮增压技术优势，通常油耗更低。涡轮在低负荷工况下介入程度浅，发动机可保持高效转速区间，燃油利用率更高。

2、新款汉兰达0T相比旧款7L在多个方面都有所提升，因此新款汉兰达通常更好。以下是具体的比较：动力方面：新款0T：采用了涡轮增压发动机，相比旧款的7L自然吸气发动机，拥有更高的动力输出和更宽泛的扭矩平台，使得新款汉兰达在加速和超车时表现更为出色。

3、燃油经济性优化通过涡轮增压与缸内直喷技术的协同优化，0T发动机油耗较老款7L发动机下降17%，综合工况下百公里油耗控制在合理范围。排气歧管设计的改进降低了排气温度，减少了涡轮增压器的热负荷，间接提升了燃油效率。这一改进使得0T版本在保持动力优势的同时，更符合节能环保趋势。

4、综上所述，0T发动机在动力性能、燃油经济性以及排放控制方面均优于7L发动机，因此在选择汉兰达车型时，0T发动机无疑是更优的选择。当然，具体选择还需根据个人需求和使用场景来决定，但在性能和经济性方面，0T发动机无疑是更好的选择。

5、最后，根据自身驾驶经验，7的汉兰达和0T在油耗上，应该是纯堵车，0T相对省油；高速时0T不会比7省，不过涡轮增压给人的一定的“推背感”，会让您感觉到0T的动力比7强上一些。两款车百公里平均综合油耗应该都在11L-12L左右（如果高速多的话，会好一些）。

6、提高燃油经济性，降低尾气排放，小排量高功率，能够提供持续的动力，动力输出反应滞后，平顺性有待提升，后期保养维护费用不低。现在随着新款丰田汉兰达推出，现在汉兰达的发动机只剩下0T涡轮增压发动机了，取消了7L发动机。

26款汉兰达用的是哪一代混动技术

1、026款汉兰达主要搭载的是丰田第四代THS混动系统，但尚未明确是否应用第五代技术。以下为具体分析：第四代THS混动系统的应用目前公开信息显示，2026款汉兰达的核心混动配置为丰田第四代THS（Toyota Hybrid System）系统。

2、总结：汉兰达26款7座两驱精英版以5L混动系统为核心，平衡了动力性能与经济性，适合追求低使用成本、长续航及环保需求的用户。若需更强动力或四驱功能，可考虑其他配置版本。

3、026款汉兰达根据不同动力版本，分别搭载8AT、E-CVT或6AT变速箱，匹配0T燃油发动机、5L混动发动机或4T混动/燃油发动机。具体动力组合及参数如下：燃油版动力配置燃油版车型搭载0T涡轮增压发动机，最大功率为182千瓦（部分信息提及248马力），匹配8速手自一体变速箱（8AT）。

4、而汉兰达双擎属于非插电式油电混合动力（HEV），其电池容量较小，无法通过外接电源充电，仅依靠发动机和制动能量回收系统充电，因此未被纳入新能源车范畴。同时，它也不同于传统燃油车，因其动力系统包含电动机，且油耗表现更优。

一般人为啥不买汉兰达

1、一般人不买汉兰达主要源于产品定位、价格、使用场景及竞品竞争等多方面因素，具体可从以下几点分析：价格门槛较高 终端售价超出预期：汉兰达作为丰田中大型SUV，起售价（以2024款为例）多在25万元以上，中高配车型接近或超过30万元，对于家庭普通用户而言，购车预算压力较大。

2、一般人不买汉兰达，主要原因有以下几点：换代与性价比问题现款汉兰达临近换代，新一代将采用TNGA架构并升级8AT变速箱，而目前该款车型不仅没有优惠，性价比明显不足，消费者可能更倾向于等待新款，或者选择其他性价比更高的车型。

3、如今较少有人选择汉兰达，可能有多个方面的原因。一方面，市场竞争愈发激烈。近年来，众多汽车品牌纷纷推出竞争力很强的SUV车型。这些新车型在外观设计上更加时尚新颖，能满足不同消费者的审美需求；配置上也不断升级，提供了更丰富的高科技配置，像智能驾驶辅助系统、大尺寸高清中控屏等。

4、现在人不买汉兰达的原因可能有很多，以下是一些可能的解释：市场竞争加剧：随着汽车市场的发展，越来越多的品牌和车型进入市场，消费者有了更多的选择。其他品牌的SUV车型可能提供了更吸引人的设计、更高的性价比或者更先进的技术，从而吸引了原本可能考虑汉兰达的消费者。

5、汉兰达现在购买人数减少的原因主要包括价格因素、油耗与动力表现、市场竞争、内饰与配置、车辆品质问题、新能源汽车的冲击以及二手车市场变化。 价格因素：汉兰达作为丰田的豪华车型，价格相对较高。

2025款汉兰达是丰田第几代混动技术

1、025款汉兰达采用的是第五代混动技术。 技术升级：相比前代，第五代混动技术在多个方面有改进。例如在动力系统的协同工作上更加高效，发动机与电机的配合更为默契，能更好地根据不同工况实现动力的最优输出。 燃油经济性提升：这一代混动技术通过优化能量回收等环节，进一步降低了油耗。

2、025款汉兰达搭载的是丰田第五代THS混动系统。丰田THS（Toyota Hybrid System）混动系统是丰田在混合动力技术领域的核心成果，自1997年首款普锐斯搭载第一代THS系统问世以来，丰田不断对其进行迭代升级，以提升性能、效率和可靠性。

3、混动版本：搭载第五代DM技术，兼顾燃油经济性与动力输出，适合长途出行。优势：技术领先，补能效率高，适合充电条件便利的用户，且用车成本更低。汉兰达（以2025款为例）：提供5L油电混动及4T燃油版，混动系统成熟可靠，但纯电续航有限（约50-80km），依赖加油站。

4、025款汉兰达已在国内上市，具体于2025年6月12日正式发布。此次升级围绕动力系统、内饰配置两大核心维度展开，具体信息如下：动力系统升级：覆盖多元需求2025款汉兰达提供三种动力版本，覆盖不同使用场景：增程式混动版本：采用串联式混合动力架构，通过发动机发电驱动电机，实现纯电驱动与增程模式的无缝切换。