凌渡和思域价位(凌渡和思域那个好)

思域和凌渡怎么选啊

不过在车机方面我觉得这次思域可能要强过凌渡L了，不可否认过去大众系的车机系统在合资产品中体验算是领先的，虽然本土化应用支持较少，但CarPlay/CarLife、语音识别控制、WiFi等基本功能都有配备，而且操作流畅，可以满足日常大部分用车场景的需求。

个人觉得凌渡更好，思域一般。品质感不同 从专业的视角来看，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上，钣金工艺、内饰用料，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准，这一点确实要比东风本田思域做得更好。

凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好，而且更保值的也是凌渡。主要体现在以下方面：外观 凌渡的外观是很亮眼的那种，让你第一眼看见就很喜欢的感觉。宽体轿跑的风范，号称“小号CC”，宽扁的车头，标配的LED大灯，锋利的双腰线，尾部上翘的设计，流水转向灯。

凌渡采用的7速双离合在换挡敏捷性、输出效率、节油方面都优于思域CVT，即使长时间高强度行驶，也不会轻易出现过热保护；思域采用CVT变速箱，虽然有平顺性和舒适性的先天优势，但也有急加速和打滑的不足。此外，CVT变速箱在高强度行驶下容易进入过热保护，这也是CVT变速箱常见的问题。

思域和大众凌渡相比较,劣势在哪里体现?

那么对于凌渡这款车有哪些满意的地方呢？车主的1）外观奢侈宽体轿跑，这称呼不是盖的，前脸很宽敞，轮毂和质感都能很好体现，全系LED流水灯很骚气，车顶采用激光焊接，顶部流线无瑕疵。2）动力表现的还不错，虽然没有思域榨出这么大的马力，但是对于代步出行来说已经完全够用，只要一脚油门下去，那么超车还是很轻松。

品质感不同 从专业的视角来看，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上，钣金工艺、内饰用料，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准，这一点确实要比东风本田思域做得更好。

凌渡L在长、宽、高方面，比思域要大上一圈。这一点从两车的定位上也能看出一些端倪，凌渡L的定位属于A+级，思域的定位则是A级，前者要比后者高上“半个级别”。说起无框车门，相信不少朋友第一时间会想到拉风的敞篷跑车。

做工方面凌渡做工、用料都是不错的，思域用料还可以，做工就差点意思了。空间方面后排空间思域大于凌渡，后视镜视野思域大于凌渡，天窗凌渡大于思域，轮胎凌渡225思域215胎宽，都是17寸轮毂，凌度马牌思域横滨胎，后排凌渡多个中央头枕和后排出风口，相对更友好些。

思域，外观运动，动力强劲，深受年轻人喜爱，但车内隔音效果一般。速腾，空间表现不错，动力和油耗较为平衡，内饰质感也还可以。在选择时，要综合考虑自己对空间、动力、油耗、外观等方面的需求。

在外观部分，两车主要差异体现在造型上，凌渡L的设计更加强调个性和科技，尤其还用了这个级别比较拉风的无边框车门设计，能吸引不少年轻人的好感。而思域则延续一直以来的运动基因，造型设计上也很协调。同时配置方面，思域比起凌渡L还多了自适应远近光大灯、远程启动以及可开启全景天窗等功能。

素有小号CC之称!起价跌至12万的凌渡,为啥还是干不过思域

当然造成这一局面的原因，主要还是因为同级竞品，例如思域的实力太强了。并且自从上市以来，凌渡就没有进行过真正意义上的改款，也在很大程度上削弱了竞争力。如果手握15万，追求运动，思域显然是首选。而如果想要兼顾家用，速腾才是王道。可见，凌渡沦为边缘，并非不是没有道理。那么销量干不过思域，不代表凌渡一无是处。

凌渡和思域这两款汽车相比较还是凌渡更加的好，而且更保值的也是凌渡。主要体现在以下方面：外观 凌渡的外观是很亮眼的那种，让你第一眼看见就很喜欢的感觉。宽体轿跑的风范，号称“小号CC”，宽扁的车头，标配的LED大灯，锋利的双腰线，尾部上翘的设计，流水转向灯。

讲到外观，凌渡江湖人称小CC，四门Coupe造型也让这款车的外型变得很有看点，最大的特点就是C柱顺滑的溜背造型，有些类似CC的C柱造型。不过相比CC，凌渡还是稍稍差一些，毕竟在实用性方面稍稍有些妥协。既然说到实用性，不妨再来看看它的尺寸，毕竟这也是凌渡的卖点之一。

凌渡和思域家用哪个好

两款车型的轮圈设计各具风格，造型都偏向时尚动感，值得好评。不过，凌渡L这套轮圈的尺寸为18英寸，比起思域的17英寸轮圈要大上一号，看起来会更加提气一些。原配轮胎方面，凌渡L搭载的是邓禄普产品，规格为225/45 R18，思域则搭载了优科豪马产品，规格为215/50 R17。

个人觉得凌渡更好，思域一般。品质感不同 从专业的视角来看，凌渡与思域之间最核心的区别应该是两者的品质感了。作为德系代表，上汽大众品牌车型一向都比较注重品质的营造，在凌渡上，钣金工艺、内饰用料，驾驶感受、静谧性等等，都能做到同级标杆的水准，这一点确实要比东风本田思域做得更好。

小结：三款车都具有各自的风格以及特点，凌渡L更注重年轻化以及运动感，看起来更像是一台“小跑车”；思域弱化了运动气息，整体风格还是更偏向于家用；速腾的造型则显得中庸不少，有些脱离了年轻人的审美需求。

此价位思域跟凌渡相比，更推荐买凌渡。设计充满了凌渡和市民的个性 凌渡被定义为宽体轿跑。的确，从外观上看，凌渡比我们熟悉的轿跑更宽更平。细节上，进气格栅内部的镀铬饰条横向排列，尺寸逐渐增大，更加精致。如果从众多家用车中选一款最能体现速度与激情的车，思域绝对是最好的代表之一。

凌渡外观较为时尚动感，线条流畅，能吸引不少年轻消费者。动力表现相对较好，驾驶起来有一定的操控乐趣。内饰设计简洁大方，做工也较为精细。然而，它也有一些不足。后排空间在同级别车型中不算宽敞，对于对后排空间需求大的家庭来说不太友好。车内储物空间也不是特别丰富。常见家用车各有优势。

凌渡L和思域都是目前市场中非常具有运动属性的车型，相比之下，凌渡L不论造型还是动力，都比思域要更纯粹一些，更能博得年轻消费者的喜爱。同时作为一辆家用车，凌渡L在舒适性、乘坐空间、储物空间方面也有着出色的表现。

15万元买车,选日系还是德系?大众凌渡L对比本田思域

1、这样的需求给予了汽车厂商研发车型的思路，在15万元左右的轿车市场里，就有一批满足上述要求的车型，其中就包括了刚刚完成换代的上汽大众凌渡L，基于MQBEvo平台打造，它以全新的姿态征战运动型轿车市场；当然，该价格区间本来就有劲旅驻扎——本田思域，作为东风本田的拳头产品，思域也收获了不少好评与销量。

2、本土化更好，支持手机远程控制、车家互联、AI智能助理、车机OTA等目前行业主流的功能，称之为“日系最强”也不为过，比凌渡L的车机功能也更全面，特别是AI智能助理对自然语义的理解和语音控制功能，和自主领先的车机系统体验基本上没差别了。

3、而大众凌渡正是看到了思域在此级别较好的销量表现，于是在时隔七年后也迎来了换代，轴距加长、同级别唯一的无边车框、全系搭载了4T高功率发动机、外观与内饰均采用了全新的设计，凌渡L一时风头正劲，不言自明，凌渡L本次的到来是要抢本田思域的一块馒头吃。

4、022款思域的官方指导价格为199万-139万元，2022款凌渡L的指导价为109万-109万元，我们选取了两车价格比较接近的两款，分别为本田思域240TURBO劲控版（市场价189万元）和凌渡L 280 TSI双离合炫辣版（市场价109万元）。