别克新款英朗/别克新款英朗威朗

新款英朗上市,重新搭载1.5L四缸动力,还有拒绝的借口吗?

动力是这次新款英朗最大的改动之处，它搭载了一款5L四缸自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩141牛米，匹配6挡手自一体变速器，符合国六排放，参数相对于之前的0T版本要稍低，不过对于日常代步等使用来说还是毫无压力，而且没有三缸发动机抖动的顾虑，这应该是消费者最看好的一点。

不久前，通用别克英朗、吉利缤越等全系三缸机的车型，都有即将新增四缸机的消息传出，其中全新英朗已于3月31日正式上市，新增两款英朗典范车型，均搭载5L四缸发动机，售价为199万元和159万元。这被不少人视为一个信号——车企要重回以四缸机为主的动力方案。

如今国内车市已进入寒冬，所有品牌不可避免的将进行一场优胜劣汰的比赛，英朗作为上汽通用的主力车型，其销量必须给重回巅峰，于是让之前使用过的5 L四缸发动机重新上阵。

但是在愚人节前夕，上汽通用别克宣布英朗典范车型正式上市。当时第一反应就是四缸别克英朗来了，结果一看还真的是，新车推出2款搭载5L直列四缸自然吸气发动机的车型，虽然数量不多，但是胜在四缸车型来了，更多车型也就不远了。

所以不论你三缸技术再好，口碑上没有回旋的余地也没有用，这就造成了英朗这台车销量断崖式下降。

全新别克英朗来了,1.5L自吸四缸+6AT变速箱,值得拥有!

1、全新别克英朗来了，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动，而换来的只是一点点的燃油经济性。

2、021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载，并且匹配了48V轻混系统。5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱。

3、以2021款改款典范5L自动精英型为例，5四缸自然吸气发动机，最大功率83KW（113匹马力），最大扭矩141牛米，搭配6AT变速箱，百公里加速最快破百时间为19秒，时速100到0的刹车距离是40.5米，起步平稳，整体性能稳定，家用足够。

4、动力稳定：5L四缸自然吸气发动机（最大功率83kW/113匹马力，最大扭矩141牛米）搭配6AT变速箱，动力输出平顺，性能稳定可靠，百公里加速实测最快19秒，满足家用需求。油耗适中：综合百公里油耗7-8升，与同级别国产车相当，燃油经济性处于可接受范围，长期使用成本较低。

5、此次新款别克英朗搭载的是一款最大功率为113马力（83千瓦），峰值扭矩为141牛·米的5L四缸发动机，算是一款符合车型定位的发动机，匹配的是6速手自一体变速箱，整体来看表现依旧是以家用为主，而且从油耗方面也可以看出实际或许真的就是如此，毕竟官方给出的综合工况百公里油耗为9L。

6、首先，从发动机方面来看，别克英朗搭载的是5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱。这款车采用前驱模式，配备前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。其中，5L DVVT四缸发动机的最大功率为83kW，最大马力为113匹，峰值扭矩为141N·m，最高时速可达到180km/h。

别克英朗车宽度多少

1、别克英朗的车身宽度为1798毫米（约179厘米），这一尺寸是综合多方面因素设计的最优解，既保障了车内空间舒适性，又兼顾了驾驶灵活性与实用性。核心宽度数据及单位换算 精确数值别克英朗的车身宽度精确值为1798毫米，按照1厘米=10毫米的换算关系，取整后约为179厘米。

2、最新款（例如2024款）别克英朗：车身长度约为4649毫米（或183英寸）。车身宽度约为1816毫米（或75英寸）。车身高度约为1475毫米（或51英寸）。轴距约为2680毫米（或105英寸）。另一种说法下的别克英朗车身尺寸：车身长度为4587毫米。车身宽度为1798毫米。车身高度为1463毫米。轴距为2640毫米。

3、别克英朗的车身尺寸在不同配置或年份中存在细微差异，以下是综合信息：基础尺寸多数资料显示，其长宽高为 4609mm（长度） × 1798mm（宽度） × 1464mm（高度），轴距统一为 2640mm。这一尺寸属于标准紧凑型轿车范畴，兼顾了内部空间与操控灵活性。

别克英朗车有什么优缺点

1、别克英朗的优点包括性价比高、空间表现不错、油耗表现尚可、配置较丰富、发动机相对稳定；缺点包括动力不够强劲、内饰塑料感强、三缸机存在缺陷、二手车贬值快、部分车型变速箱有隐患、8万多元价位无电子手刹。

2、动力方面： - 该车0T发动机在低扭输出上不算强劲，起步时会感觉有点肉。但在中后段加速时，动力能逐渐释放出来，对于日常城市道路超车等操作还是能满足的。 - 要是您经常需要激烈驾驶或者满载出行，可能会觉得动力不太够。

3、别克英朗0T真实口碑以经济实用为主，油耗低、动力够用但缺乏激情，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题。油耗：经济性突出，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一。

4、别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济。一般来说，在城市综合路况下，百公里油耗能控制在6-8升左右。如果您日常通勤距离不是特别长，主要在城市道路行驶，这款车的油耗表现还是能让人接受的。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动。

新款别克英朗省油吗?

1、新款别克英朗的油耗问题，需综合考虑不同路况和驾驶习惯。在普通城市道路上行驶，其百公里油耗大约在7-8升之间，每公里费用约为0.45-0.5元。然而，在高速公路上行驶时，油耗可降至6-7升，每公里费用也相应减少至0.4-0.45元。当然，实际油耗还会受到驾驶习惯等个人因素的影响。

2、别克“省油王”（英朗）升级后油耗为9L，但越野能力并非其核心优势，其核心亮点在于时尚设计、内饰品质、空间实用性及安全配置。具体分析如下：外观与内饰设计：升级后的英朗采用飞翼式进气格栅，结合大灯造型，整体外观时尚大气，且全系车型统一更新，未来几年或无大改动。

3、在别克车型中，英朗是最省油的选择。英朗搭载5升自吸发动机和3T涡轮增压发动机，其中3T配备48V轻混系统，工信部综合油耗约3升，每公里不到三毛钱，且全系标配六速手自一体变速箱和双独立悬架，不仅燃油经济性出色，驾驶性能和舒适性也较好。

4、”相关内容介绍有以下：新款别克英朗省油的5个油耗，几个省油的小技巧：平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯。柔起步，轻给油，行车速度要稳住，起步转速控制住，跟车刹车不要急，长灯等待可停车。

5、别克英朗是否省油不能一概而论，其油耗受发动机排量、变速箱及驾驶习惯等因素影响。不同车型油耗：小熊油耗数据显示，英朗不同发动机和变速箱组合油耗有差异。

新款别克英朗怎么样口碑

别克英朗0T的口碑评价有好有坏。油耗方面： - 一些车主反馈，这款车在城市综合路况下，百公里油耗大概能控制在6-7升左右，如果驾驶习惯较好，经常跑高速，油耗还能更低，大概能到5升多。相比同级别一些车型，油耗表现较为出色。

别克英朗0T真实口碑以经济实用为主，油耗低、动力够用但缺乏激情，维修成本总体可控但需关注三缸机抖动问题。油耗：经济性突出，实测数据稳定别克英朗0T的油耗表现是其核心优势之一。

别克英朗0T的口碑在不同方面表现如下：油耗方面：- 优点：相对比较经济。一般来说，在城市综合路况下，百公里油耗能控制在6-8升左右。如果您日常通勤距离不是特别长，主要在城市道路行驶，这款车的油耗表现还是能让人接受的。- 缺点：实际油耗可能会因驾驶习惯和路况有所波动。

威朗在舒适性、科技感与安全性上全面领先，英朗则以基础配置满足家用。用户口碑与选车建议英朗终端优惠大（部分地区超5万），落地10万内可买自动挡，但三缸机接受度较低，长期使用后抖动可能加剧；威朗四缸动力强劲，空间越级，但中低配无电动座椅，后扭力梁悬架滤震偏硬。

品牌与制造标准别克英朗：作为美系品牌，别克在底盘调校和隔音方面有传统优势，车身钢材和焊接工艺较扎实。但近年部分车型为降低成本采用三缸发动机（如3T版本），早期批次存在抖动问题，后期优化后有所改善。

新款别克英朗的优点缺点：英朗在外观上有着独具匠心的设计感，绚丽夺目的构型设计彰显当代前沿审美。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，侧裙处置微细，为英朗的整体美观“添砖加瓦”。侧面看上去比较修长，呈现的凌厉与动感，唯一的槽点就在于轮毂的款式，缺少一丝丝霸气感。