手动挡换变速箱油(手动挡换变速箱油需要拆油底壳吗)

手动挡用什么变速箱油好

手动挡变速箱油推荐选择美孚、采埃孚、博世、嘉实多、壳牌、爱信、摩特或红线等品牌，需根据车型、气候和驾驶习惯综合匹配粘度、认证标准，并定期更换。品牌选择要点美孚：80W-90型号抗高温性能强，适合高速或高负荷驾驶，换油周期8-10万公里。

原厂配套油优先考虑一汽奔腾原厂手动变速箱油，专为B50设计，规格通常为75W-90 GL-4（具体以用户手册为准）。原厂油能确保最佳兼容性。主流品牌推荐 壳牌（Shell）：Spirax S4 GX 75W-90 GL-4，抗磨性和低温流动性优异。

款奔腾B50手动挡变速箱油可优先选择采埃孚、嘉实多、美孚、爱信、福斯、PDK、壳牌、道达尔、加美等品牌。以下为具体分析：品牌选择依据这些品牌在变速箱油领域具有显著优势。

大众途观手动挡变速箱油可优先选择美孚、壳牌、嘉实多、福斯、道达尔等知名品牌，具体建议如下： 推荐品牌及特点美孚、壳牌、嘉实多：作为国际一线润滑油品牌，其变速箱油产品性能稳定，抗磨损、抗氧化能力强，适用于多种车型的手动变速箱，能满足大众途观手动挡的润滑需求。

爱丽舍手动挡车型建议使用75W-90型号的变速箱油。具体油品选择建议通用适配型号：75W-90是爱丽舍手动挡变速箱油的常见推荐型号，其粘度特性可适应不同温度环境，确保齿轮润滑效果。例如，2010款手动版车型可选用统一的GL-5级别变速箱油，或75W/90爱信手动变速箱油，这两款产品均符合该车型的技术要求。

手动挡汽车变速箱油需要用循环机换吗??

1、手动挡汽车变速箱油不需要用循环机换。以下是具体原因和相关信息：手动挡变速箱换油方式选择手动挡汽车变速箱油更换时，重力换油是更为合适的选择。重力换油操作简单，成本较低，一般500 - 800块就能完成整个换油过程，特别适合手动挡汽车或者老车。

2、手动挡汽车变速箱油不需要用循环机换，重力换油即可满足需求。手动挡变速箱结构简单、对油质要求较低，重力换油经济实惠且能覆盖基本保养需求，循环机换油反而可能造成资源浪费或不必要的操作风险。

3、更换变速箱油有必要用循环机，重力换油虽然操作简便、成本低，但循环机换油更彻底，对自动变速箱尤为重要。变速箱是汽车的重要部件之一，其内部包含许多液压阀和细小油管，因此更换变速箱油相比更换机油要复杂一些。一般来说，变速箱油需要每5-8万公里更换一次。

4、一般用循环机更换变速箱油，新油使用量是传统手动更换的一倍以上，需要用到9-12升新油，成本费用高，但是效果明显，适用于自动变速箱。

5、手动变速箱更换齿轮油不用循环机。自动变速箱可以用循环机。循环机法就是利用机器往变速箱里强行注油，把里面残存的油液全部压出，不过这也需要很多的变速箱油（至少是更换量的两三倍），所以费用肯定要高很多，但更换比例能达到80%～90%，效果还是非常明显的。

14款大众polo手动挡换什么牌子的变速箱油

1、款大众Polo手动挡可选用一汽大众原厂变速箱油或采埃孚MT+75W - 90变速箱油。具体介绍如下：一汽大众原厂变速箱油型号为G060726A2。选择原厂变速箱油具有诸多优势。原厂油是汽车制造商根据自身车型的变速箱特性、工作条件等因素专门研发和匹配的。

2、款大众Polo手动挡优先推荐原厂变速箱油，也可选择符合大众认证的第三方品牌。原厂优先推荐 核心型号：需使用G060726A2型号变速箱油（相关资料明确标注为手动挡推荐型号）。 品牌归属：由大众原厂生产，或授权供应商提供，完全适配车辆变速箱结构，避免兼容性问题。

3、大众Polo换变速箱油，手动变速箱可选一汽大众原厂油或采埃孚MT + 75W - 90；自动变速箱可选美孚ATF330采埃孚AV爱信AFW大众G052025A2或福斯4400。手动变速箱适用油一汽大众原厂变速箱油：型号为G060726A2，每瓶容量1升。

手动挡千万不要更换齿轮油的原因

更换齿轮油的必要性 厂家营销手段：所谓“手动挡千万不要更换齿轮油”的说法，很可能是某些厂商为了营销而制造的噱头，并非科学结论。齿轮油变质影响：齿轮油长时间不更换会变质，表现为颜色变黑、有异味、变得粘稠。变质的齿轮油会影响变速箱的正常运转。

手动挡变速箱的结构不会复杂，对齿轮油没有过高的要求，使用寿命是比较长的，但这并不意味着齿轮油不用更换。齿轮油太久没有更换的话，容易出现变质的情况，变质的具体表现有颜色会变黑、有明显的异味、油还会变得非常粘稠，当齿轮油变质了的话需要及时更换。

其实手动变速档油箱是可以更换的，当出了问题的时候更换还是最好的办法。说不能更换是指不要轻易更换，因为很多手动变速油箱油不能混加，手动变速箱油就是润滑齿轮，只要不漏，就不用换。手动变速箱油也称齿轮油，分为GL-1～GL-5五个档次。GL-1～3的性能要求较，用于一般润滑。