法国邦志变速箱/邦奇变速箱与邦志变速箱

又一国产越野皮卡来了,2.4T+6AT!长安出品法系设计

打开车门之后可以看到大量的法系车设计元素，因为这款长安凯程皮卡车就是长安汽车和标致雪铁龙集团联手打造的新车型，可以说是长安出品法系设计。中控台面上乍一看简直就是照搬了标致汽车的设计，不过也额外增加了一些原创式元素，包括全新设计的换挡杆以及比较实用的分时四驱系统旋钮，驾驶员可以随时切换不同的驱动状态。

月22日， 长安凯程F70自动挡皮卡正式上市，本次共推出4款配置车型，指导售价区间为98万-148万元，新车由长安汽车与欧洲商用车品牌PSA（标致雪铁龙）携手打造，与现款车型最主要的区别在于换装了来自邦志传动生产的6速自动变速箱，同时匹配来自博格华纳分时四驱系统，拥有着出色的越野能力。

近日，长安旗下的 凯程F70皮卡终于也推出了自动挡版本，搭载4T汽油发动机+6AT变速箱的组合，价格区间为98-148万。

新推出的自动版车型将会搭配一套4升排量的涡轮增压汽油发动机，这套发动机极限输出可以达到211马力，而且已经符合国6排放标准，动力水平和长城汽车第3代0t发动机差距不太明显，用在这款越野皮卡车上面也是很合适的，低速状态下的动力输出很有保证。

长安凯程F70自动挡车型将首推汽油版本，新车搭载4T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，从外观上几乎无法区分是手动挡车型还是自动挡车型。在内饰设计上，新车采用了航空舱设计，车内配备10英寸的悬浮式中控屏，并且搭载长安最新的智能车载互联in-Call0系统。

法国邦志6at变速箱使用寿命?

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

AT：使用车型为上汽T60皮卡。邦奇的主要产品并不是AT产品，其CVT变速箱被国内很多车企采用。由于邦奇一直主要生产CVT变速箱，所以在AT变速箱方面的经验并不是很足。有坊间传闻称邦奇的6AT变速箱其实是在已经停产的采埃孚6AT（6HP）上改进而来的，这一猜测也并非空穴来风，毕竟邦奇曾经也被采埃孚并购过。

法国邦志6at变速箱好。技术方面：法国邦志6AT变速箱采用了先进的技术，具有较高的传动效率和燃油经济性。动力方面：邦志6AT变速箱能够将发动机的动力高效地传递到车轮，提供稳定的动力输出。

高。通过相关数据可以看出，图雅诺的变速箱故障率相对于其他同类车型，表现出较高的趋势。图雅诺车型特点是经济实惠，售价不高，很受消费者的欢迎，但是其变速箱故障率也因此被广大车主所担忧。

除了上述车型外，搭载邦志6AT的非常罕见。邦志的6AT变速器在国内市场主要还是皮卡车型搭载，帮助一些10万元出头的皮卡车型推出了自动挡，丰富了市场。但是，这块市场还有个强大竞争对手就是采埃孚的8AT变速器。采埃孚早已经把它的8AT变速器国产了，而且采埃孚无论是品牌还是口碑都优于邦志。

邦志变速箱有什么来头?它的6AT有哪些车在用?

1、最近，又有新车匹配了邦志的6AT变速器，但都是皮卡车型。一款是江西五十铃的铃拓，提供5T柴油发动机匹配邦志6AT的自动挡车型。另一款是 长安凯程F70，它的自动挡车型将搭载三菱4T发动机+邦志6AT的动力总成，目前还未上市。

2、AT：使用车型包括江西五十铃铃拓、长安凯程F70、黄海N中兴领主等。邦志变速箱来自法国，国内采用邦志变速箱的主要是硬派车型和皮卡。邦志6L50自动变速箱最大可以承受550N·m的扭矩，相对于目前这些车型的动力而言，这款变速箱的容纳度还是很高的。邦奇 6AT：使用车型为上汽T60皮卡。

3、双林6AT变速器最早的原型是澳大利亚DSI 6AT变速器，后来被吉利收购并进行了再研发，很早就被装在了当时旗下的全球鹰和帝豪等一系列车型上，包括博瑞、博越使用的都是用的这台6AT变速箱。这台变速箱虽然是澳大利亚人研发的，但也可以说是最早的自产6AT变速器。

法国邦志6at变速箱怎么样

1、法国邦志6at变速箱好。技术方面：法国邦志6AT变速箱采用了先进的技术，具有较高的传动效率和燃油经济性。动力方面：邦志6AT变速箱能够将发动机的动力高效地传递到车轮，提供稳定的动力输出。

2、升档有顿挫感等现象。根据查询邦志官网得知，截止到2023年4月12日为止，邦志6at变速箱配备了采埃孚的8AT，但由于优化不成功导致升档有顿挫感等现象，是邦志6at变速箱通病。变速箱是变更转速比和运动方向的装置。

3、手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

4、此外，还有一款很小众的中兴2019款大领主皮卡，其柴油自动挡车型也是邦志6AT变速器，但目前似乎已经停产。除了上述车型外，搭载邦志6AT的非常罕见。邦志的6AT变速器在国内市场主要还是皮卡车型搭载，帮助一些10万元出头的皮卡车型推出了自动挡，丰富了市场。

5、高。通过相关数据可以看出，图雅诺的变速箱故障率相对于其他同类车型，表现出较高的趋势。图雅诺车型特点是经济实惠，售价不高，很受消费者的欢迎，但是其变速箱故障率也因此被广大车主所担忧。

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。

爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放，大众、广汽传祺、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大，结构也要复杂很多，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。

at变速箱品牌有丰田，爱信，本田等。丰田 旗下有爱信AT变速箱，目前市场上使用最多的是6AT，高端品牌沃尔沃使用爱信8AT变速箱。国内也有很多汽车厂商，采购爱信的6AT和8AT，像长安，吉利，广汽传祺，都购买爱信变速箱。

爱信：这可是个大佬级别的品牌啦，丰田旗下的得力干将！它的6AT在市场上超级火，连高端品牌沃尔沃都用了它的8AT呢。

图雅诺吉象的驱动参数是什么?大家知道吗?

1、您好，福田图雅诺吉象搭配的是康明斯8T世界级动力和法国邦志6AT变速箱。

2、发动机——是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。其功用是将液体或气体的化学能通过燃烧后转化为热能，再把热能通过膨胀转化为机械能并对外输出动力。汽车的动力来自发动机。发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

3、0km/h。图雅诺吉象是上海车展上却亮相了一款车，有着超大的空间以及高承载能力。该车采用康明斯8T发动机，顶级6AT变速箱，所以该车是能跑120km/h的。并且该产品凭借其优秀的质量受到很多用户的喜欢。

4、动力：图雅诺E搭载了高性能的发动机，提供了强劲的动力输出，能够满足各种复杂路况下的行驶需求。图雅诺吉象 定位：图雅诺吉象是福田汽车针对大空间、高承载需求的用户推出的一款大型轻客。特点：该车型的车身尺寸较大，车内空间宽敞，能够容纳更多的货物或乘客。

5、起步速度快。福田图雅诺吉象货运版手动挡的发动机为康明斯8T发动机，起步速度为4千米每小时，而其自动挡的起步速度为3千米每小时，所以福田图雅诺吉象货运版手动挡起步速度更快更好。价格好。