新款大众途锐/新款大众途锐微波雷达校正视频

途锐开始跳水模式,10.38万降幅比奥迪Q5L良心,你选择哪款?

1、动力方面，大众途锐提供0t和0t两种发动机选择。其中，0t发动机为v6动力，最大功率分别为180kw和250kw，峰值扭矩为320牛米和460牛米。与之匹配的是八档手自一体变速箱。总体而言，大众途锐在性价比和外观设计上都具有一定优势。尽管与奥迪Q5L相比，个人可能会倾向于后者，但这并不妨碍大众途锐作为一款值得关注的车型存在。

2、目前大众新款途锐也已经上市，指导价格为698万~818万，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的价格进行了极大调整。比如北京地区直接优惠了38万元，这样的价格调整幅度不可谓不大。大众途锐是一款非常硬派的越野城市SUV，前脸就能够透露出满满的豪华气息。

继续竞争宝马X5,新款大众途锐官图,2024年引入国内

日前，大众汽车正式发布了新款大众途锐的官图。作为第三代大众途锐的中期改款版本，新款大众途锐针对设计、功能配置以及动力进行了改进升级，搭载汽油和柴油发动机，以及由0TV6汽油发动机和电机组成的插电式混合动力系统。

易车讯 近日，新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。

月24日，2024款大众途锐正式亮相，这是第三代途锐中期改款车型，并非换代车型，主要对外观、内饰和配置进行了升级。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力。它已经可以在欧洲订购，售价69，200 欧元-93，870 欧元（合人民币56万-73万元），途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。

此次亮相的新途锐很可能是其最后一代燃油车型，时间上已经很难搭上国产化的春风，面对已经国产化的宝马X5在价格上的冲击，以及像理想这样本土品牌的围追堵截，新途锐想要冲出同级竞品的包围圈，主要还要依靠一个合理的定价。

大众途锐是与卡宴同源、宝马X5劲敌的车型，配备空气悬挂和高阶四驱系统，裸车价格不到50万。车型背景与平台 大众途锐与保时捷卡宴、奥迪QQ8以及兰博基尼Urus等顶级SUV车型同源于大众集团的MLB Evo平台。

这两款发动机都满足RDE排放标准，这是实际道路上行驶时的污染物排放，对排放将要更加严格，作为大众品牌目前在售的旗舰SUV，对标的车型是奔驰GLE、宝马X5和雷克萨斯RX等豪华品牌，2023款大众途锐外观设计很精致，动力充沛，你觉得这款车表现怎么样？欢迎留言评论。

2024款大众途锐全新升级亮相,智能高清大灯+15寸大屏

1、月24日，2024款大众途锐正式亮相，这是第三代途锐中期改款车型，并非换代车型，主要对外观、内饰和配置进行了升级。使其在利润丰厚的细分市场中保持竞争力。它已经可以在欧洲订购，售价69，200 欧元-93，870 欧元（合人民币56万-73万元），途锐R旗舰版将于 6 月 22 日推出。据悉该车将于2024年正式登陆中国市场。

2、新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的中期改款车型，新车采用了最新的家族化设计，并对配置、车机系统、底盘等进行了全面升级。据悉，新车预计将会在2024年正式登陆中国市场。新款大众途锐最显著的变化集中在前脸部分，标志性的横辐条进气格栅尺寸进一步扩大，将车灯完全包裹于其中。

3、易车讯 近日，新款大众途锐官图正式发布。作为第三代途锐的改款车型，新车针对造型、配置以及底盘系统等方面进行了全面升级，并计划于2024年引入国内市场。造型方面，新款途锐承袭第三代途锐设计美学，针对前脸及尾部等细节进行了升级。其中前格栅及进气口均进行增宽设计，贯穿式前脸进一步强化了视觉张力。

大众途锐故障率很高吗

大众途锐作为品牌旗舰SUV，整体故障率处于较低水平，但不同车型和部件可能存在差异。以下是综合分析：整体可靠性表现技术成熟度途锐搭载的发动机和变速箱系统由大众顶尖团队研发调校，经过严格筛选和测试。尤其是主流动力版本（如V6车型），技术可靠性得到广泛认可，故障率相对较低。

大众途锐新锐（实际为途岳新锐）的自吸三大件（发动机、变速箱、底盘相关核心部件）耐用性较高，具体分析如下：发动机技术成熟，故障率低途岳新锐搭载的5L自然吸气发动机属于大众EA211系列，采用铝合金缸体、轻量化设计及先进制造工艺。

大众途锐故障率整体不算高。从车主反馈和相关数据来看，途锐存在一些故障问题，像发动机烧机油、漏油，部件开裂、异响，转向系统异响、抖动等，在一定程度上影响了车辆使用体验。不过，其一个月的故障投诉量不到5条，与销量对比，故障率相对偏低。

较多的毛病：综合车主和评论者的反馈，途锐在某些情况下可能存在较多的故障和维修需求。另一方面，也有观点认为途锐的故障率并不高：卓越品质和可靠性：全新一代大众途锐在某些评价中被誉为可能十年内零故障的SUV，这显示了其高品质和可靠性。

此外，空气悬架系统的故障率有所上升，表现为悬架高度调节失灵或异响。尽管大众通过召回和软件升级改善了部分问题，但整体质量稳定性较第一代有所下降。第三代途锐（2018年至今）：技术迭代驱动质量提升第三代途锐基于MLB Evo平台打造，通过技术升级显著提升了质量稳定性。

国内现款53.38万起售,大众新款途锐官图发布,有望明年引入

大众新款途锐作为中期改款车型，在外观、内饰、动力等方面均有调整优化，国内有望明年以进口形式引入，预计不会引入柴油版，起售价或参考现款538万元起。具体介绍如下：外观方面：前脸设计：燃油版提供两种前脸，普通版和R-Line版中网及前包围不同。R-Line版更具运动气息，普通版则稳重大气。

据悉，新款大众途锐计划于2024年以进口方式引入中国市场售卖，作为参考，现款大众途锐在国内的指导价为538万-728万元。结合官图来看，新款大众途锐的外观与现款车型有明显差异，全新样式的大灯组采用与多横幅式进气格栅融为一体的布局，并集成贯穿式日间行车灯设计。

要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾，该车作为“换标A8”但已停产，所以目前能买到的另一款同样低调的就是大众途锐，该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替。近日，官方正式发布了全新2024款大众途锐，该车作为第三代途锐的中期改款车型，已针对外观细节与配置进行显著升级。

大众途锐是一款豪华中大型SUV。以下是关于途锐级别的具体说明：价格定位：途锐的起售价为538万元，这一价格区间通常被认为是豪华车市场的范畴。车身尺寸：途锐的长宽高分别为4878*1984*1702mm，宽敞的内部空间使其在同级别SUV中脱颖而出，展现了其作为中大型SUV的定位。