普拉多价格及图片(普拉多报价及图片2020款汽车之家)

24丰田霸道多少钱

1、024款丰田霸道（普拉多）价格区间为498万-88万元，具体分为国产版和平行进口中东版两大类，终端优惠及配置差异显著。国产版价格及配置国产版主打双擎4T混合动力系统，提供5座和6座两种布局，指导价覆盖498万-598万元。

2、平行进口24款霸道LC2800柴油版指导价60万，经销商报价58-62万，价格浮动范围较小。

3、023年11月17日。2024款一汽丰田普拉多在2023年11月17日上市，国内多家4S店已经全面接受预定，价格方面预计在328万左右，该车的车头呈现出直立式的设计，长方形的中网配合两侧长方形的LED灯带，立体感十足。前包围也采用了相同的设计风格，加上底盘的扩散器一直向上延伸，与前包围完美契合。

4、丰田霸道在国内的价格普遍较高，部分4S店甚至存在加价销售的情况，使得消费者购买这款车型可能需要花费60万左右。然而，在日本市场，同款丰田霸道的售价却相对较低，仅为370万日元左右，折合人民币大约在24万元左右。这一价格差异显著，引发了消费者的广泛关注和讨论。

5、海外发布丰田普拉多新款，起售价格约为24万人民币 丰田普拉多，这款在国内被俗称为“大霸道”的SUV，凭借其经济耐用、皮实可靠的特性，以及出色的越野性能，一直深受消费者喜爱。尽管该车已在国内停产，但其在平行进口车市场仍有一定的关注度。

6、根据日本的媒体报道，2021款的普拉多售价为361万日元，折合成人民币大概是24万元左右，不知道看到这款车的价格，国内的消费者是一种怎么样的心情。从外观方面来看，新款普拉多外观造型变得更加棱角分明，前脸采用多边形进气格栅，针对中网的位置更是增加了熏黑色的线条加入，可以说考虑的是非常的细致。

坦克500还是普拉多?

1、选择坦克500还是普拉多需结合核心需求精准判断：若追求高性价比、强劲动力表现、智能科技体验及兼顾商务通勤与轻度越野，坦克500更适配；若注重品牌历史积淀、极端越野环境下的机械可靠性及硬核穿越需求，普拉多更具优势。

2、若追求性价比、动力性能、智能科技及商务用途，坦克500更合适；若注重品牌积淀与极端越野可靠性，普拉多更优。具体分析如下： 价格与性价比坦克500 Hi4-Z起售价约338万元，普拉多混动起售价约44万元，两者存在约8万元差距。坦克500在动力、配置和能耗表现上均优于同价位普拉多，性价比优势显著。

3、普拉多特点： 以4T混动/5L/0L燃油为主，动力输出更偏向线性越野，老款车型多采用分时四驱（部分地区为托森全时四驱），适合低速高附着力路段，但加速性能弱于坦克500。

4、纵横G700、坦克500、普拉多各有侧重：越野极限选G700，商务越野平衡选坦克500，硬核穿越选普拉多。

5、适合入手的情况硬派越野需求明确：坦克500在35万-35万价位段中，越野性能表现突出。其分时四驱系统、非承载式车身及多地形模式，相比同级普拉多低配、烈马低配等车型，动力输出（0T V6发动机+9AT变速箱）和通过性更优，适合长途穿越或非铺装路面行驶。

6、相比之下，传统硬派SUV（如普拉多）因侧重越野而忽视日常舒适性，传统豪华SUV（如奔驰GLE）则通行能力有限，坦克500通过技术、品质、体验的整合，更贴合当下消费者“一车多用”的期待。豪华体验越级，智能配置领先在豪华领域，奔驰GLE等车型以品牌价值与工艺著称，但坦克500通过百万级驾乘体验实现越级竞争。

丰田普拉多多少钱一辆

025款丰田普拉多官方指导价区间为498万 - 598万元，综合优惠后起售价40.48万元。官方指导价方面，2025款丰田普拉多全系为4T双擎混动车型，不同版本价格不同。穿越BX版5座498万起，全能TX版5座498万起，悍野WX版5座/6座598万起，旗舰VX版5座598万起。

丰田霸道（普拉多）的价格因车型版本、配置及销售渠道不同而有所差异，大致在36万-78万元之间。国产2025款车型为官方指导价，均搭载4T双擎动力，前置四驱和8挡手自一体变速箱。

025年11月丰田霸道（普拉多）0车型暂无在售，仅4T双擎版本在售，价格区间为498万-598万；0L车型多为平行进口或老款，价格因配置、地区差异较大，平行进口中东版0L车型优惠后约487万-780万（指导价）。

为啥说即将上市的全新丰田普拉多不香了?

1、即将上市的全新丰田普拉多被认为“不香了”，主要源于市场竞争加剧、产品力存在短板以及价格与加价预期的隐忧，具体分析如下：市场竞争加剧，国产车型优势凸显硬派越野市场爆发：今年国内硬派越野车市场迎来狂欢，比亚迪、长城、北京越野等品牌推出多款全新车型，如方程豹豹坦克400、全新BJ40等。

2、丰田普拉多停产的原因主要有以下几点：环保政策的影响：自2020年起，我国实施了更为严格的国六排放标准。普拉多作为一款大排量、高油耗的车型，无法满足这一新标准的严苛要求，因此受到了环保政策的限制。市场需求的变化：随着汽车市场的竞争加剧和消费者需求的变化，普拉多的市场表现逐渐下滑。

3、写在最后：事实上，普拉多对于丰田的存在确实没有我们想象的那么重要，最起码对于一汽丰田是这样的，反而成为落后型产品遭到淘汰。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、市场期待：鉴于丰田霸道在市场上的良好口碑和品牌影响力，新款车型的上市无疑会引发消费者的广泛关注和期待。综上所述，虽然丰田霸道已经停产，但有关2023新款霸道即将上市的消息为消费者带来了新的期待和选择。

5、丰田普拉多停产是因为其汽车的排量和排放标准没办法达到我国实施的要求，从2020年开始我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求。普拉多汽车的外观设计来自早期的日常概念车，汽车的造型采用全新的设计理念，改变汽车的进气格栅，汽车的外观更柔顺。